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我國運輸行業現狀的分析

發布日期:2017/05/20

  在公路、鐵路、民航、水運這四大運輸形式中,無錫運輸公司公路無疑是超爲繁忙超受矚目的那一類。特別在貨運領域,即便由于發展粗放被人诟病,但其仍在近年迎來長足發展,也反襯出了另一大運輸形式——鐵路在貨運市場上的落寞。近兩年來重卡市場就是這樣不幸,其因國內外經濟形勢不景氣而連年銷量下滑,受到的“傷害”已高達“10000點”。然而新的一年剛剛來到,重卡市場怕是又要傷上加傷。一方面業內人士普遍認爲,2016年重卡銷量可能持平或僅僅略高于去年水平,另一方面一場“暗戰”也正悄然而至。

  顯然,鐵路方面對貨運市場的虎視眈眈一目了然,其在運力依舊過剩的情況下繼續新增貨運班列,在一直不肯低頭的運費方面開始主動讓步調整價格,都表明了其決心和鬥志。對這場戰役的另一主角——公路貨運來說,其壓力短期內或許不會過多顯現,但長期來看,其也必須足夠重視才能防止措手不及間被“鐵老大”擊退。

  “鐵老大”已在盡力摸准市場經濟的脈搏,擁抱“互聯網+物流”的趨勢,戰鬥力也將今非昔比。而置身其中服務長途幹線運輸的物流公司與重卡品牌,無論要以何種産品、服務亦或是方案搏市場,現下都已到了積極做好准備、進而更好迎戰的時候了。